Borderlands México es un resumen semanal de desarrollos en el mundo de los camiones y el comercio transfronterizos de los Estados Unidos-México. Esta semana: EE. UU. Finalizar el acuerdo comercial de tomate se reunió con elogios, críticas; AMPORTS expande la capacidad de almacenamiento de vehículos en Mexican Seaport; y CBP encuentra cocaína en el envío de frambuesa desde México.
Después de que el Departamento de Comercio terminó el acuerdo de suspensión de tomate 2019 entre México y los Estados Unidos el martes, se dividió la reacción de las partes interesadas del comercio y los funcionarios públicos en ambos lados de la frontera.
Los tomates vendidos en los Estados Unidos desde México están controlados por el Departamento de Comercio de los Estados Unidos a través del acuerdo de suspensión, que establece precios mínimos y regula las ventas entre productores e importadores.
El debate se centró en si los productores con sede en México están arrojando tomates exportados a los EE. UU. A precios más bajos que socavan el mercado interno.
“México sigue siendo uno de nuestros mayores aliados, pero durante demasiado tiempo nuestros agricultores han sido aplastados por prácticas comerciales injustas que socavan los precios de productos como tomates. Eso termina hoy”, dijo el secretario de comercio Howard Lutnick en un comunicado de prensa. “Este cambio de regla está en línea con las políticas comerciales y el enfoque del presidente Trump con México”.
Junto con la finalización del acuerdo de suspensión de tomate 2019, la administración Trump ha impuesto un deber del 17% a los tomates frescos de México.
El intercambio de tomate de Florida, que ha estado presionando para obtener más restricciones a los tomates cultivados en mexicanos durante años, elogió la terminación del acuerdo de suspensión de tomate US-Mexico.
“(La) decisión es una enorme victoria para los agricultores estadounidenses de tomate y la agricultura estadounidense”, dijo Robert Guenther, vicepresidente ejecutivo de la Bolsa de Tomato de Florida, en un comunicado. “Estamos agradecidos por las medidas decisivas, audaces y cruciales tomadas por la administración Trump. Esta decisión protegerá a los trabajadores de tomate estadounidenses de prácticas comerciales injustas mexicanas”.
El intercambio de tomate de Florida se estableció para fomentar la cooperación entre los productores y empacadores de tomate de Florida.
Desde 1996, Estados Unidos y México han negociado cinco acuerdos separados con respecto a las importaciones de tomate.
En 2019, el intercambio de tomate de Florida presionó por un control de calidad más estricto en los tomates cultivados mexicanos y más aplicación de los precios de importación.
Los productores de tomate mexicanos firmaron un acuerdo de suspensión de tomate con la primera administración del presidente Donald Trump en 2019 para poner fin a una disputa arancelaria.
Los tomates cultivados en mexicanos representan casi el 70% del mercado estadounidense, mientras que la participación de los productores estadounidenses es actualmente alrededor del 30%.
En 2024, Estados Unidos importó tomates frescos por valor de $ 3.12 mil millones de México. Esto representó la mayoría de las importaciones totales de tomate de EE. UU., Que se valoraron en $ 3.63 mil millones, según El observatorio de la complejidad económica y Texas A&M.
El Distrito de Aduanas de Laredo en el sur de Texas, que incluye el Puente Mundial de Trade de Laredo y el Puente Internacional Pharr-Reynosa en Pharr, representa la mayoría de las importaciones de tomate de México, seguido por el cruce fronterizo en Nogales, Arizona.
Los productores de tomate mexicanos firmaron un acuerdo de suspensión de tomate con la primera administración del presidente Donald Trump en 2019 para poner fin a una disputa arancelaria.
Como parte del acuerdo de 2019, los productores con sede en México acordaron no vender tomates por debajo de un precio de referencia, un precio de piso ajustado estacionalmente al que los tomates mexicanos no pueden caer debajo y aún se exportan a los Estados Unidos.
En abril, el Departamento de Comercio dijo que el acuerdo de suspensión de tomate 2019 no ha podido proteger a los productores estadounidenses.
Jacob Jensen, analista de políticas comerciales en el Foro de Acción Americanadijo que no está claro si los tomates de México estaban socavando a los productores estadounidenses.
“Si bien es cierto que la cuota de mercado para los productores nacionales ha disminuido en las últimas décadas, es difícil argumentar que México está inundando a los Estados Unidos con tomates excesivamente poco económicos”, escribió Jensen en un informe reciente titulado, “El costo de una tarifa de tomate”.
“En particular, el acuerdo de suspensión de tomate ya representa esto al establecer esencialmente un precio mínimo para las importaciones de tomate frescas de México para evitar que los exportadores mexicanos subrayen a los productores de tomate estadounidenses. Como tal, la justificación más probable detrás de este movimiento es que la administración Trump desee reemplazar los controles de los precios de importación para recibir más ingresos arancelarios”.
Jensen dijo que las tarifas elevarán los precios de los Estados Unidos en aproximadamente 8 centavos por libra, lo que resulta en un aumento del 7% en los precios de la oferta general de tomate fresco de EE. UU.
Las partes interesadas del comercio dijeron que el final del acuerdo y la tarifa de las importaciones mexicanas podrían poner en riesgo miles de millones en la actividad económica y amenazar a miles de empleos en Arizona y Texas.
El presidente de Border Trade Alliance, Britton Mullen, instó a la administración Trump a continuar negociando con México.
Border Trade Alliance es una organización sin fines de lucro que aboga por temas relacionados con el desarrollo fronterizo y la calidad de vida y el comercio de las Américas.
“La alianza de comercio fronterizo está decepcionado de que el Departamento de Comercio haya retirado a los Estados Unidos del acuerdo que ha gobernado el comercio de tomate-México de los Estados Unidos durante décadas. Es un movimiento que no solo golpea a los compradores en la billetera al aumentar el costo de los tomates cultivados en mexicanos, sino que inyecta aún más interrupción en el comercio transversal de América del Norte”, dijo Mullen en un comunicado de prensa.
“Alentamos a los Estados Unidos y México a continuar con las conversaciones con el objetivo de llegar a un acuerdo revisado que no solo evitará los picos de precios, sino que también preservará los cientos de miles de empleos de los Estados Unidos que dependen del comercio de tomate. Sin un acuerdo de sentido común, corremos el riesgo de infligir daños duraderos en la economía de los Estados Unidos”.
La presidenta mexicana Claudia Sheinbaum dijo que su administración continuará negociando con funcionarios estadounidenses para eliminar los aranceles de importación impuestos a los tomates.
“No estamos de acuerdo con esta acción tomada por el Departamento de Comercio de los Estados Unidos”, dijo Sheinbaum, según EFE Noticias. “Es un acuerdo existente, uno que ya intentó ser retirado, que fue retirado, y que tuvo que ser reintroducido debido al impacto que tiene en la economía y en los consumidores estadounidenses”.
Sheinbaum dijo que México continuará exportando tomates a los Estados Unidos “incluso con la tarifa, porque no hay sustituto”.
Amports ha invertido $ 4.5 millones en un nuevo patio de almacenamiento de vehículos cerca del puerto mexicano de la costa del Pacífico de Lázaro Cárdenas, según Logística automotriz.
La expansión tiene como objetivo mejorar la capacidad de almacenamiento y apoyar la creciente demanda OEM en el corredor de exportación automotriz de México. El patio tiene una capacidad de almacenamiento de vehículos de 5,000 unidades.
“El objetivo es claro: proporcionar a los proveedores de OEM y logística un centro que combine la ubicación estratégica, la agilidad operativa y los estándares de alta calidad”, dijo Amports en un comunicado. “Lázaro Cárdenas continúa posicionándose como un enlace clave en la cadena de logística automotriz, y los amports refuerza esa visión al invertir en infraestructura inteligente y resistente”.
Los oficiales de aduanas y protección fronteriza de los Estados Unidos en el Puente Mundial de Trade en Laredo, Texas, descubrieron recientemente presunta cocaína en un envío de frambuesas congeladas.
La incautación ocurrió el lunes, cuando un oficial de CBP remitió a un tractor-remolque 2015 que transportaba frambuesas congeladas para la inspección secundaria. Los oficiales de CBP descubrieron 32 paquetes que contenían 74.6 libras de supuesta cocaína dentro de las baterías del remolque.
Los narcóticos tienen un valor estimado de la calle de $ 996,114.
“El compromiso inquebrantable y los bruscos instintos de nuestros oficiales de CBP de primera línea contribuyeron a una convulsión notable”, dijo el director portuario Alberto Flores, el puerto de entrada de Laredo, en un comunicado de prensa.
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