jpnn.comYakarta – Yakarta MRT todavía está ejecutando un trabajo de proyecto en la fase de North -South Ring que conecta el área de Hi Roundabout con el área de la ciudad de Yakarta. El camino que está en el proceso de trabajo es de 5.8 kilómetros. La última ruta MRT de Yakarta pasará por el área de Jalan Thamrin, Monas, Harmony, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok y terminará en la ciudad de Yakarta (Ciudad Vieja).
Según el director de construcción de MRT de Yakarta, Weni Maulina, el proyecto se llevó a cabo mientras mantenía la integridad y la sostenibilidad de los edificios históricos del patrimonio y el patrimonio cultural alineados a lo largo de la ubicación.
Como se sabe, a lo largo del área de Hi Roundabout de la ciudad de Yakarta, hay varios edificios de patrimonio cultural, incluidos edificios de Sarinah, Bank Indonesia, Presidencial Palace, BTN Bank, Harmoni Palace, Tugu Jam Thamrin, que se reubica temporalmente, el área de Monas, el Museo Mandiri y la Casa de Té Pantjoran. Weni dijo que todo el patrimonio cultural aún recibió protección especial.
“Nos aseguramos de que la construcción de la Fase 2A de Yakarta MRT continúe protegiendo los edificios históricos y el área del anillo 1, a saber, la implementación de las encuestas previas a la construcción y la instalación de censura en edificios de patrimonio cultural”, dijo Weni en la clase del Programa de Becas de Medios con periodistas en la oficina de Jakarta MRT, Wisma Nusantarara el jueves (17/7).
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Yakarta MRT no trabaja solo para mantener este patrimonio cultural. MRT Yakarta coopera con arqueólogos de la Universidad de Indonesia y expertos estructurales para preservar el objeto del patrimonio cultural (OCB) y el presunto método cultural (ODCB) encontrado durante el proceso de desarrollo.
El método de manejo será realizado por el proceso de licencia a través de una audiencia y aprobación del Equipo de Sesión de Restauración (TSP), el Equipo de Expertos de Patrimonio Cultural (TACB) y la Oficina de Cultura Provincial de DKI Jakarta. El método de manejo se llevó a cabo en forma de preservación in situ y ex situ.
“En la actualidad, el proceso ha alcanzado el 49.99 por ciento de la construcción de este camino”, dijo Weni.
Según él, se estima que el segmento 1 de la construcción de la rotonda de Hi-Monas se completará en diciembre de 2027. Luego, el segmento de operación completa del área de Harmoni a la ciudad de Yakarta se completará en febrero de 2030.
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Por lo tanto, Weni espera que la comprensión y la paciencia de las personas que se quejaron de ser perturbadas por la congestión alrededor de estos lugares durante el proceso de construcción de la vía MRT. Weni se aseguró de que la operación del MRT de Yakarta luego traería muchos beneficios a los ciudadanos de Yakarta que habían necesitado la precisión y la velocidad del tiempo para viajar a varios lugares. (Flo/JPNN)
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