El Ford F-150 2025 Lobo marca el regreso del camión de la calle de fábrica

El Ford F-150 2025 Lobo marca el regreso del camión de la calle de fábrica originalmente apareció en Autoblog.

Una potencia hecha bien

Como la camioneta más vendida, y mucho menos el automóvil, en los Estados Unidos, el humilde Ford F-150 ha sido utilizado de varias maneras por personas de todos los ámbitos de la vida. Ya sea transportando mantillo, estiércol, madera o un bote o utilizado como camión de trabajo en el sitio de trabajo, vehículo familiar, todoterreno, corredor de arrastre o camión de deriva, alguien, en algún lugar ha usado un F-150 de una manera que no se ha imaginado en el folleto del concesionario.

Es bastante raro que uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo reconozca y cree algo directamente inspirado en los entusiastas que personalizan sus camiones. Ford ya ha hecho esto con el Ford F-150 Raptor y la línea posterior de vehículos de estilo todoterreno elevado. Sin embargo, la última oferta de Ford, el Ford F-150 2025 Lobo, es un guiño a otra comunidad de entusiastas, ya que es un camión callejero construido en fábrica que no estaba diseñado en una sala de juntas o a través de un PowerPoint, pero elaborado por los verdaderos fanáticos que viven, respiran y mueren por ellos.

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F-150 de Ford se une al Renacimiento del Camión de la calle

Al construir las raíces sembradas por el pequeño hermano unibody del F-150, el Maverick Lobo, el F-150 Lobo es una prueba viviente de que, si bien los respectivos fabricantes como Toyota, Ram y Chevrolet descontinuaron placas de identificación como el X-Runner, SRT-10 y Silverado SS, las camiones de las calles nunca murieron, los verdaderos fanáticos mantuvieronlo en la baja.

Los entusiastas han mantenido viva la pasión por estas camionetas frescas a través de sus extensas construcciones, que a menudo incluyen suspensiones bajas, ruedas grandes, escapes fuertes y adornos ennegrecidos. Ford entiende la importancia de esta escena porque las personas clave involucradas en el desarrollo de Lobo son parte de esa comunidad. Uno de los principales diseñadores, Josh Blundo, incluso conduce un camión callejero él mismo. No son solo cabezas corporativas respaldadas por contadores de frijoles; Conocen al público objetivo porque son el público objetivo.

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“Continuando con lo que Maverick Lobo comenzó el año pasado, el F-150 Lobo está diseñado para servir a un nuevo segmento de potenciales clientes F-150. (…) De un fabricante de automóviles, este ha sido un mercado sin explotar durante dos décadas”, dijo Blundo en un comunicado. “Entonces, en los huesos del camión Ford Tough F-150 construido, creamos un camión callejero que sale de la línea listo para rugir, con una durabilidad comprobada y una garantía limitada de Ford Factory para obtener más confianza y tranquilidad que las soluciones de posventa”.

El Lobo se basa en el borde F-150 STX y se ofrece exclusivamente como una cabina SuperCrew (que significa cuatro puertas enteras), pero abandona sus entrañas utilitarias por estilo, sustancia y mucha más potencia debajo del capó. El EcoBoost V6 estándar de 2.7 litros en el STX está arrancado, y en su lugar está el V8 de 5 litros opcional, un motor que Blundo afirma “ya es una superestrella en la comunidad de camiones callejeros”. Produce 400 caballos de fuerza y ​​410 lb-ft de torque, que se transmiten a un sistema automático 4WD de dos velocidades y un eje trasero de bloqueo electrónico de 3.73, una configuración que proporciona tracción y usabilidad durante todo el año.

Sin embargo, donde se destaca el F-150 Lobo está en su aspecto, y de las imágenes, está construido para parecer más que amenazante. La lista de actualizaciones incluye una suspensión revisada, que cae la parte trasera por dos pulgadas para una postura más baja y elegante, un kit de carrocería de 10 piezas para efectos de tierra adicionales, una rejilla superior de estilo único, una rejilla de malla negra brillante, una capucha agresiva, un sistema de escape dual amenazante e iluminación LED actualizada inspirada por su pequeño hermano, el mortón lobo.

El nuevo Lobo también obtiene un conjunto de adornos exteriores ennegrecidos en la calle, que incluye respiraderos de capucha oscurecidos, escape e insignias, así como ruedas de negro brillante de 22 pulgadas, exclusivo de lobo. Estas piezas se destacan en los cinco colores disponibles para el Lobo: Agate Black Metallic, Atlas Blue Metallic, Carbonized Grey, Oxford White y Rapid Red Metallic Tinted Clearcoat, que Ford dice que ayudará a los compradores a “dar a su camión la personalidad que desean”. Según el diseñador principal, Blundo, el lobo en “se ve bien amenazante” y no podemos estar más de acuerdo.

No se han dado muchos detalles sobre el interior del LOBO F-150. Aún así, dado que se construye sobre el ajuste STX, viene bien equipado con comodidades que incluyen asientos terminados en lo que Ford llama tela deportiva única, una pantalla de 12 pulgadas con el sistema de información y entretenimiento Sync 4 de Ford con Apple Carplay y Android Auto, y un conjunto de seguridad con características como la asistencia previa a la colisión con el frenado de emergencia automático, un sistema de detección inversa, una advertencia de colisión de colisión y un sistema de lano.

Blundo y Ford dijeron que el Ford F-150 Lobo está construido para ser un camión callejero poderoso y elegante para los entusiastas, señalando que las modificaciones que realizó entregan “una base completa directamente de la línea”, al tiempo que reconoce que “algunos (propietarios) tomarán esta gran base para la personalización futura” al mismo tiempo.

Pensamientos finales

Como alguien que presenció algunas épocas y tendencias diferentes de la cultura automática modificada en toda mi juventud, adolescencia y la edad adulta, una cosa es segura: no importa la escena, está llena de personas dispuestas a gastar dinero real en personalización, rendimiento y estilo. Con el Maverick Lobo y ahora el F-150 Lobo, Ford no solo arroja un hueso; Le está dando a los entusiastas leales una plataforma para sentirse inspirada.

No obstante, un camión como el Lobo es un soplo de aire fresco en un paisaje cada vez más dominado por electrificación, crossovers y ruido sintético del motor; Es una máquina media con energía V8 para las calles. Según Ford, el MSRP de Lobo F-150 2025 comienza en $ 57,800 más $ 2,195 de destino y entrega. También señalan que el precio del paquete de Lobo en el STX es de $ 4,695.

El Ford F-150 2025 Lobo marca el regreso del camión de la calle de fábrica Apareció por primera vez en Autoblog el 13 de junio de 2025

Esta historia fue informada originalmente por Autoblog el 13 de junio de 2025, donde apareció por primera vez.