Un día después de que Israel atacó a Irán el viernes, un avión de carga despegó de China. Al día siguiente, un segundo avión partió de una ciudad costera. Luego, el lunes, otro partió, esta vez desde Shanghai, tres vuelos en tres días.
Los datos mostraron que en cada vuelo, el avión voló hacia el oeste a lo largo del norte de China, cruzando a Kazajstán, luego al sur hacia Uzbekistán y Turkmenistán, y luego cayendo del radar cuando se acercaba a Irán.
Para agregar al misterio, los planes de vuelo indicaron un destino final de Luxemburgo, pero el avión parecía nunca haber volado cerca de los cielos europeos.
La preocupación ha estallado en respuesta sobre lo que podría haberse enviado desde China en la dirección de Irán a medida que la guerra de Teherán con Israel continúa.
La preocupación es real: los expertos en aviación han notado que el tipo de avión utilizado, los cargueros Boeing 747, se usan comúnmente para transportar equipos y armas militares, y contratados para volar órdenes de contrato gubernamental.
Crédito: FlighTradar24
“Estos cargos no pueden dejar de generar mucho interés debido a la expectativa de que China podría hacer algo para ayudar a Irán”, dijo Andrea Ghiselli, profesora de la Universidad de Exeter que se especializa en las relaciones de China con Oriente Medio y África del Norte.
China e Irán son socios estratégicos, Alineado principalmente en su oposición al orden mundial liderado por Estados Unidos, y a favor de una nueva fase “multipolar” en la diplomacia global.
Irán también es uno de Proveedores de energía clave de Chinaenviando hasta dos millones de barriles de petróleo al día, por lo que no sorprende que Beijing esté buscando formas de apoyar y estabilizar la República Islámica.
“El colapso del régimen actual sería un golpe significativo y generaría mucha inestabilidad en el Medio Oriente, finalmente socavando los intereses económicos y energéticos chinos”, dijo Ghiselli.
“Además, en Irán probablemente hay muchos que esperan algún tipo de ayuda de China”.
China tiene Una historia de suministro de Irán A pesar de las críticas internacionales, por ejemplo, enviando miles de toneladas de materiales de misiles balísticos que podrían usarse en el desarrollo de armas nucleares de Irán.
Un Cargolux 747-4R7F – Boeing 747 Cargueros, se usan comúnmente para transportar equipos y armas militares
Aún así, en este momento clave, los expertos dicen que Beijing probablemente se acerca con precaución.
Involucrarse directamente en el Conflicto de Irán-Israel podría torpedear cualquier cambio que China tenga para estabilizar sus relaciones con los Estados Unidos, el aliado más fuerte de Israel. Beijing todavía se está recuperando de una guerra comercial de alto riesgo con Washington.
“La presencia de hardware militar chino lo haría imposible, especialmente porque ya hay algunos que están presionando para que Estados Unidos se unan a la guerra también para contener a China atacando a Irán”, dijo Ghiselli.
Si bien “la probabilidad sigue siendo baja” de que China envíe abiertamente materiales de defensa a Teherán, la posibilidad “no debe ser descartada y debe ser monitoreada de cerca”, dijo Tuvia Gering, especialista en China y Medio Oriente en el Instituto de Estudios de Seguridad Nacional de Israel.
A menos que se realicen inspecciones independientes, no es posible saber exactamente qué llevaban los aviones de carga. En vuelos posteriores, algunos de los aviones parecen despegar de la misma área a lo largo de la frontera de Turkmenistán-Irán, y van hacia Luxemburgo, según los datos de vuelo disponibles públicamente.
Cargolux, la compañía con sede en Luxemburgo que operaba los aviones, dijo que sus vuelos no utilizaron el espacio aéreo iraní, pero la empresa no respondió a las preguntas sobre lo que llevaban.
Los manifiestos de carga no se consideran una cuestión de registro público, y aunque cualquier producto peligroso o cargas especiales debe declararse al operador y a los agentes de manejo, la información proporcionada podría ser inexacta o engañosa.
China ha intentado antes enviar armas disfrazadas como bienes comerciales, etiquetando a los componentes de los drones como piezas de turbina eólica, según envíos interceptados por las autoridades europeas.
Una investigación de Telegraph el año pasado encontró que China intentó enviar $ 1 mil millones (£ 738 millones) de drones a Libiaoculto detrás de una red de firmas de shell en el Reino Unido, Túnez y Egipto, a cambio de petróleo crudo.
