El Challenger Model Y de Xiaomi rompe los registros de pedido anticipado originalmente apareció en Autoblog.
El SUV más vendido del mundo gana un nuevo rival
El Tesla Modelo Y se ha convertido en el punto de referencia para los SUV eléctricos, no solo en los Estados Unidos, sino especialmente en China, el mercado EV más grande del mundo. De hecho, el Modelo Y fue uno de los mundos placas de identificación más vendidas en 2024superando incluso las ventas de las que impulsan los motores de combustión interna.
Por supuesto, los que están en la parte superior se enfrentarán o posteriormente a los rivales, y uno de los retadores más nuevos proviene de un jugador inesperado pero cada vez más popular: el gigante tecnológico chino Xiaomi.
Mejor conocido por sus teléfonos inteligentes, Xiaomi está tallando rápidamente el espacio en el mercado de EV. Después de hacer un fuerte debut con su sedán SU7, que ha superado el Tesla Model 3 en China e incluso Superó al Rimac Nevera en el NürburgringXiaomi ahora se dirige a compradores de SUV con su recién lanzado YU7. Como era de esperar, ha tenido un gran comienzo.
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Venciendo al Tesla Model Y en papel
El YU7 es el primer SUV eléctrico de Xiaomi y, en papel, es un ataque audaz y calculado en el Modelo Y. de tamaño ligeramente mayor, el YU7 ofrece más presencia en la carretera con una distancia entre ejes más larga y una postura más amplia. Como el sedán SU7tres variantes están disponibles: Standard, Pro y Max, con configuraciones de motores individuales y duales.
La aceleración es impresionante en todos los ámbitos, con el máximo de alta especificación que alcanza de 0 a 62 mph en solo 3.23 segundos, en comparación con 4.3 segundos para el largo rango de Tesla Model Y. La capacidad de la batería es otra ventaja: hasta 101.7 kWh en el YU7 MAX, reclamando un rango de hasta 519 millas, sustancialmente más alto que las 447 millas de rango máximo del Modelo Y en China.
El YU7 también funciona con una arquitectura eléctrica de 800 voltios más moderna versus la configuración de 400 voltios de Tesla, que promete una carga más rápida y una mejor eficiencia térmica.
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Más de 200,000 reservas en minutos
Naturalmente, ninguna batalla en el mercado EV muy disputado está completa sin una guerra de precios. El YU7 socava el Modelo Y directamente fuera de la puerta: su modelo base comienza en RMB 253,500 (alrededor de $ 35,360), aproximadamente RMB 10,000 (aproximadamente $ 1,400) más barato que el modelo base Y.
Incluso la variante Max de nivel superior es más asequible que el Tesla completamente cargado. Xiaomi también obtuvo beneficios por tiempo limitado por valor de hasta RMB 66,000 (aproximadamente $ 9,200) para los primeros compradores. Esa táctica funcionó ya que más de 200,000 reservas se registraron en solo tres minutos de la apertura de los libros de pedidos.
Se esperan entregas dentro de 1-5 semanas para los primeros usuarios, y Xiaomi incluso permite que los titulares de pedidos de SU7 existentes cambien al YU7 hasta el 29 de junio. Con Tesla tiene que tener Tesla. problemas de venta de sus EV este año en Europa Y en otro lugar, es seguro decir que Xiaomi ha tenido un gran comienzo.
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El Challenger Model Y de Xiaomi rompe los registros de pedido anticipado Apareció por primera vez en Autoblog el 27 de junio de 2025
Esta historia fue informada originalmente por Autoblog el 27 de junio de 2025, donde apareció por primera vez.
