jatim.jpnn.comBanyuwangi – El Comité Nacional de Seguridad del Transporte (NTSC) realizó un proceso de investigación para descubrir la causa del hundimiento del Tunu Pratama Jaya KMP en las aguas del estrecho de Bali el miércoles (2/7) Noche.
Los resultados de la investigación temporal basada en la información del sobreviviente, el barco fue alcanzado por grandes olas antes de finalmente hundirse.
El presidente de NTSC, Soerjanto, dijo que había recibido un registro de video para los barcos ahogados. El video se recopilará y luego se analizará y se convertirá en datos adicionales que causan naufragios.
“También hemos recibido los videos, cómo se organizó el vehículo en el barco, también lo tenemos”, explicó Soerjanto, martes (8/7).
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NTSC también ha recopilado datos sobre la historia de los barcos que se originan en la clasificación de la oficina de PT Indonesia. KMP Tunu Pratama Jaya fue el último acoplamiento o tratamiento en octubre de 2024.
“También queremos preguntar qué hallazgos son qué durante el acoplamiento, también estamos buscando qué registros cuando la operación del acoplamiento hasta que ocurra el accidente ocurre aproximadamente cuáles son los hallazgos durante las operativas, luego analizaremos todo en Yakarta”, dijo.
Soerjanto reveló que, según la excavación de los datos de los sobrevivientes, dijeron que el barco fue golpeado por una ola bastante grande.
Sin embargo, para determinar si las ondas son el factor principal del hundimiento de la nave o no.
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“Sí, de algunas entrevistas escuchamos, obtenemos un factor de ola bastante grande”, dijo.
Según él, cada barco ha sido diseñado para enfrentar olas altas, así como KMP Tunu Pratama Jaya. Por esta razón, aún realizará más investigaciones.
“En qué medida aprenderemos si el barco está en el diseño que puede decir que las olas dicen que hay 2 metros y 3 metros. ¿Es cierto que el diseño del barco tiene la capacidad de navegar con ondas tan altas”, dijo.
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“Tampoco podemos decir, porque más tarde tenemos que ver cómo es el diseño cómo son los límites o limitaciones del barco”, agregó.
Hasta ahora, ha recopilado el 70 por ciento de los datos de investigación sobre KMP Tunu Pratama Jaya ahogado. Además, los datos se analizarán para descubrir la causa del hundimiento del barco.
“Más o menos hemos recolectado alrededor del 70 por ciento. Está casi completo que más tarde cuando obtenemos de BKI es casi el 100 por ciento”, dijo.
En el proceso de investigación, Knkt también coopera con varias universidades.
A partir de los datos recopilados, los expertos que utilizan laboratorios en instituciones terciarias ayudarán a analizar la causa de KMP Tunu Pratama Jaya Drowning.
“Bueno, más tarde, si necesitamos una simulación en el laboratorio. Por lo general, trabajamos junto con varias universidades, como el envío, generalmente con su (Instituto de Tecnología de Noviembre Sepuluh), nuestro automóvil con ITB (Instituto de Tecnología Bandung).
Reportado anteriormente, la ruta KMP Tunu Pratama Jaya Ketapang-Gilimanuk se hundió en las aguas del Estrecho de Bali el miércoles (2/7). El barco trajo alrededor de 65 personas.
Hasta el martes (8/7), el número total de víctimas fue evacuada por 40 personas. De estos, diez de ellos murieron, otros 30 sobrevivieron. El resto todavía están en busca. (MCR23/JPNN)
