Hanoi, Vietnam (AP)-Vietnam prohibirá a las motocicletas de combustible fósil y ciclomotos en el corazón de la capital, Hanoi, a partir de julio de 2026, como parte de un país a nivel nacional esfuerzo para frenar la contaminación del aire, informaron los medios estatales.
La directiva emitida por el primer ministro vietnamita Pham Minh Chinh se aplica al área interior y a lo largo de la carretera principal que rodea el centro de Hanoi. El gobierno local ha tenido la tarea de eliminar la eliminación de los vehículos de dos ruedas en la fecha límite.
Al igual que el resto de Vietnam, las motocicletas son el principal modo de transporte para la mayoría de los 8 millones de residentes de Hanoi. La ciudad tiene casi 7 millones de motocicletas y poco más de un millón de automóviles. Pero a medida que aumentan los ingresos y más personas cambian a vehículos privados, la contaminación del aire del tráfico se ha convertido en una preocupación creciente. Hanoi a menudo se envuelve en un smog grueso, clasificando entre las ciudades más contaminadas en todo el mundo.
Vietnam también quiere cambiar de combustible fósil a vehículos eléctricos a Cortar la contaminación y abordar el cambio climático. El fabricante local de EV Vinfast está liderando el cambio al mantener casi una quinta parte de la cuota de mercado, según la Cámara de Comercio de Europa. Pero todavía tiene solo una pequeña parte del mercado de dos ruedas.
Pero muchos están preocupados por el plan poco claro para eliminar los vehículos.
Nguyen Van Hung, de 62 años, ha pasado tres décadas conduciendo un taxi en motocicleta en Hanoi, ahora trabajando con Grab, una aplicación de transporte ampliamente utilizada en todo el sudeste asiático. Le preocupa que la prohibición golpee a la clase trabajadora más fuerte. “Afectará a las personas que confían en las motos para ganarse la vida”, dijo, señalando a los conductores de entrega, viajeros y servicios de transporte. “¿Cómo pueden la gente simplemente descartar sus vehículos?”
Otros dijeron que la línea de tiempo no era realista. Hoang Duy Dung, de 32 años, un empleado de oficinas que trabaja en el centro de la ciudad, dijo que apoya el aire más limpio, pero cree que es demasiado pronto. “Necesitamos un mejor transporte público y más apoyo antes de un cambio tan grande”.
El centro de Hanoi es el hogar de gran parte de la actividad comercial de la ciudad, incluidas oficinas, edificios gubernamentales y centros comerciales.
Una segunda fase, que comenzará en enero de 2028, ampliará la prohibición a un área más amplia e incluirá todos los vehículos de dos ruedas de combustible fósil, al tiempo que restringe algunos autos con gasolina.
Otras medidas incluyen la mejora de las plantas de tratamiento de residuos, el uso de herramientas digitales para monitorear la contaminación e introducir sanciones más estrictas para los infractores. Los denunciantes podrían ser recompensados por informar violaciones ambientales.
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