PARÍS – Alemania y Francia “aclararán la situación” con respecto a su futuro proyecto del sistema aéreo de combate para fin de año, dijo el ministro de Defensa alemán Boris Pistorius después de una reunión del 24 de julio con su homólogo francés, en respuesta a las disputas entre las compañías asociadas sobre la participación laboral.
“Algunas de las empresas involucradas no solo tienen enormes cantidades de experiencia, sino que también tienen, naturalmente, sus propios intereses y su propia voluntad”, dijo Pistorius en una conferencia de prensa conjunta con el ministro de las Fuerzas Armadas francesas Sebastien Lecornu en Osnabrück, Alemania occidental. “Lo sabíamos desde el principio”.
“Lo importante para los dos es que los proyectos representan la cooperación y la asociación alemana-francesa, no representan el egoísmo nacional”.
El fabricante de aviones francés Dassault Aviation, el líder en el desarrollo de un nuevo avión de combate en el corazón del sistema, ha expresado que quiere querer un papel más importante. Su CEO Eric Trappier se ha quejado repetidamente de demoras debido a las disputas sobre el trabajo compartido con Airbus, que representa a Alemania y España para el segmento de combate del proyecto.
Francia ha propuesto a los socios Alemania y España para reconsiderar la participación del trabajo del FCAS para garantizar que el proyecto cumpla con su fecha límite de 2040, la Dirección de Armamentos del país dijo a principios de este mes.
El proyecto FCAS ha llegado a un “momento de verdad”, con el siguiente paso de la Fase 2, incluido el desarrollo de un demostrador, dijo Lecornu. Eso plantea “más preguntas operativas, porque las próximas fases nos unirán definitivamente para producir un avión”, dijo el ministro francés.
Pistorius reconoció que existen obstáculos, pero dijo que ninguno de ellos es insuperable.
Lecornu dijo que los socios auditaron lo que funcionó y lo que no en las fases 1A y 1B del proyecto, y la reunión en Osnabrück permitirán a los ministros emitir instrucciones a sus agencias de armamentos y a las compañías involucradas, “ya que obviamente todos deben participar en las soluciones”.
El fortalecimiento de la preparación de la defensa de Europa solo puede tener éxito a través de una cooperación cercana alemán alemán, dijo Pistorius, y agregó que ambos ministros están totalmente comprometidos tanto con los FCA como con el futuro sistema de combate de tierra principal. Dijo que el futuro sistema de combate de tierra está programado para 2040.
El ministro francés dijo que el primer criterio para las FCA es que el proyecto corresponde a las necesidades de las fuerzas armadas de los países, superando cualquier otra preocupación.
Para Francia, esas necesidades incluyen poder llevar un arma nuclear y poder operar desde un portaaviones.
“Básicamente, no estamos aquí para llevar a cabo operaciones o proyectos industriales, sino para llevar a cabo proyectos de armamento para nuestras fuerzas y, como resultado, hacer pedidos con nuestros fabricantes”, dijo Lecornu. “Esta es una ligera novedad, ya que durante años la cooperación a veces tenía como objetivo desarrollar nuestras industrias”.
El segundo criterio es que el proyecto FCAS se adhiere a su horario, con un retraso de tres, cuatro o cinco años, lo que significa que Alemania y Francia podrían quedarse atrás, según Lecornu. Si bien el horario exige que los FCA estén completamente operativos para 2040, Trappier en Dassault ha dicho repetidamente que los retrasos hacen que 2045 sea más probable para el luchador.
Para Francia, una tercera consideración es que el proyecto respeta la soberanía del país, dijo Lecornu.
Alemania no se interpondrá en el camino de las futuras exportaciones relacionadas con el programa FCAS, dijo Pistorius, enfatizar la cuestión de las exportaciones de armas es nacional, sin ningún papel para la Comisión Europea.
Sebastian Sprenger en Colonia, Alemania, contribuyó a este informe.
