El viaje comienza desde la estación Manggarai (Yakarta) hasta Cikarang usando la línea de cercanías a una tasa de solo RP. 4.000. A lo largo de 2023, hasta 71,636,443 pasajeros usaron la línea de cercanías Lintas Cikarang. Este número aumentó a 84,426,385 pasajeros en 2024, y en los primeros seis meses de 2025, se sirvieron 40,537,111 pasajeros. Este es un reflejo de la fortaleza de la confianza pública en el transporte basado en el transporte que es seguro, oportuno y libre de atascos de tráfico.
Después de llegar a Cikarang, el viaje continúa con el tren local Walahar a Purwakarta, también en términos de Rp4,000. Este tren local cruza las regiones Karawang y Cikampek, presentando vistas de los campos de arroz, bosques de teca, a las laderas de la colina antes de Purwakarta. Este servicio ha servido a 3,255,042 pasajeros en 2023, creció a 3,854,649 pasajeros en 2024, y en los primeros seis meses 2025 habían servido a 2,029,101 pasajeros. La hora de salida con 13.26 WIB fue la elección correcta, porque llegó a la estación de Purwakarta a 14.50 WIB, suficiente tiempo para descansar, almorzar o simplemente una caminata tranquila.
Purwakarta no es solo una estación de tránsito. El tiempo de espera de más de una hora se puede llenar de probar el legendario Maranggi Satay alrededor de la estación, o visitando Sri Baduga Fountain Water Park, un espacio público icónico que a menudo es un destino familiar los fines de semana.
Por la tarde, el viaje continuó con el tren local Garut Purwakarta Relations – Bandung City. Hay dos horarios de salida: 04.25 WIB y 16.25 WIB, con una tarifa de solo Rp8,000. Para la partida de la tarde, el tren llegó a la estación de Bandung a 18.54 WIB, el momento adecuado para disfrutar de la atmósfera de la noche de la ciudad viviente, desde vendedores callejeros culinarios hasta cafés creativos. El alojamiento asequible también está ampliamente disponible y ahora se puede ordenar fácilmente a través del acceso mediante la aplicación Kai.
Esta vía cruza las tierras altas frías, que se extienden desde Ciganea, Padalarang, Cimahi, hasta Bandung, que ofrecen vistas típicas de Prianggan como Bukit Kapur, caminos sinuosos y legendarios túneles Sasaksaat. En el camino, los pasajeros fueron tratados para abrir paisajes y árboles sombreados combinados con una atmósfera montañosa.
Este servicio también continúa creciendo rápidamente. En 2023, Garut Commuter Line sirvió a 2,383,183 pasajeros, aumentó a 2,745,490 pasajeros en 2024, y 1,485,022 pasajeros en los primeros seis meses 2025. Esto muestra que los trenes locales no son solo alternativas, sino la principal elección de la movilidad entre las regiones con precios amables.
Con una tarifa total de solo RP. 16,000, las personas pueden disfrutar de los viajes de Yakarta -Bandung sin estrés, sin atascos de tráfico y llenos de experiencia. Esta no es solo una ruta entre ciudad, sino una conexión cruzada de cultivo, cruzado cruzado y cruzado cruzado desde el área urbana Daop 1 Yakarta hasta el área montañosa Daop 2 Bandung.
“Queremos que la gente sepa que hay formas económicas y divertidas de explorar la ciudad a la ciudad. Este servicio está disponible todos los días, sin tráfico, integrado y presenta una visión distintiva”, explicó. Vicepresidente Relaciones Públicas Donde Anne Purba.
Se puede acceder a todos los programas de boletos e información de compra a través del acceso mediante la solicitud KAI. Con la planificación correcta, este servicio es una opción ideal para las vacaciones, disfrutando de la belleza de las vías del ferrocarril, la atmósfera típica de las estaciones pequeñas, así como los momentos de descanso que rara vez se encuentran cuando viajan en la carretera.
“Para aquellos de ustedes que extrañan los campos, las colinas, hasta la cascada, Kai le brinda la oportunidad de disfrutar de todo, desde la ventana del tren, con una tarifa extendida y un viaje lento pero impresionante”, Closió Anne.
Reportero: cable de relaciones públicas
Editor: PR Wire
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