jpnn.comYakarta – Secretario de la Política Económica DPP del Partido Golkar, Abdul Rahman Farisi, acogió positivamente el éxito de la finalización de las negociaciones para los proyectos de ecosistemas de baterías de vehículos eléctricos entre Indonesia y el consorcio chino valorado en RP 95.4 billones.
Consideró que este logro fue el resultado de una dirección de liderazgo firme y visionaria del presidente Prabowo Subianto, quien fue traducido rápidamente con una ejecución técnica táctica por el Ministro de Energía y Recursos Minerales Bahlil Lahadalia.
“La cadena de la combinación de la combinación de la fuerza y la visión del presidente Prabowo, que fue llevada a cabo de manera rápida y táctica por el Ministro Bahlil, continuó dando frutos dulces. La sinergia de Tiki-Taka ha vuelto a dar un nacimiento a un avance en el proyecto de la batería de la batería de Ri-China Batterystem, vale la pena Rp 95 trillion después de tres años Stagnant”, dijo el lunes de los tres años.
Afirmó que Indonesia debe hacer de este proyecto un hito para garantizar que la región no sea solo una ubicación industrial, sino también actores activos.
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“Bumd, cooperativas, MIPYME y mano de obra local deben estar preparados para participar. El gobierno regional necesita asignar fondos de participación en las ganancias (DBH) para capacitar, fortalecer las empresas locales y la participación de las cadenas de suministro”, continuó.
Según él, si los grandes inversores solo disfrutan de la transmisión posterior o se concentran en el centro, entonces el valor agregado producido no se maximizará para la comunidad.
“No debemos solo construir una fábrica. Debemos construir un sistema que involucre a la gente”, dijo.
También dio la bienvenida al impacto directo de este proyecto en la reducción de las importaciones de energía.
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“Este proyecto tendrá un impacto significativo en la seguridad energética nacional. Los ahorros de 300 mil kilolitros de importaciones de combustible cada año de una fábrica son un gran salto. Especialmente si la capacidad de producción aumenta a 40 gwh, como se dirige en el futuro”, dijo.
Afirmó que la construcción de un ecosistema de batería de vehículos eléctricos y un sistema de almacenamiento de energía nueva y renovable es una parte importante de la estrategia.
“Cada desaceleración en la implementación de políticas o cada pila de mapas en el escritorio del Ministro es lo mismo que las oportunidades de desperdicio para crear nuevos empleos y crear beneficios económicos para el progreso de Indonesia”, dijo Abdul Rahman.
Anteriormente, el Ministro de Energía y Recursos Minerales, Bahlil Lahadalia, también se desempeñó como presidente de la Fuerza de Tarea para la aceleración de la transmisión posterior y la seguridad energética nacional inmediatamente se movió rápidamente para resolver el proceso de negociación de baterías eléctricas que se habían estancado durante tres años.
“En esas órdenes, de la Fuerza de Tarea comenzamos a ejecutar inmediatamente. No hay más problemas. Y hoy ambos podemos ver innovadoras”, dijo Bahlil.
Esta fábrica de baterías de vehículos eléctricos fue construida en el área de Artha Industrial Hills (AIH), Karawang, West Java como parte del desarrollo de un ecosistema integrado de baterías por parte del consorcio.
El propio presidente Prabowo Subianto cree que se puede lograr la independencia de la energía nacional en cinco a seis años. (MCR8/JPNN)
