La autoridad ferroviaria de alta velocidad de California demandó el jueves a la administración Trump por su cancelación de miles de millones de dólares en fondos federales.
La demanda, presentada en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de California por el fiscal general estatal Rob Bonta, se produce un día después de que la Administración Federal de Ferrocarriles retiró $ 4 mil millones del proyecto destinado a la construcción en el Valle Central. La demanda busca alivio declarativo y cauteloso y desafía la legalidad de la decisión.
La demanda llama a las acciones de la administración “arbitrarias y caprichosas, un abuso de discreción, y contrario a la ley, y amenaza con causar daños económicos significativos en el valle central, el estado y la nación”. Nombra el Secretario del Departamento de Transporte Sean Duffy y la Administración FRA interina atrajeron a Feeley como acusados y detalla el “ánimo personal” del presidente Trump hacia el proyecto y las críticas de larga data al respecto. Trump anteriormente retiró fondos del tren durante su primer mandato.
La demanda llama a las declaraciones pasadas del presidente sobre el presupuesto del proyecto como falso. El proyecto es de aproximadamente $ 100 mil millones sobre el presupuesto de su propuesta original de $ 33 mil millones. Trump dijo anteriormente que era “cientos de miles de millones de dólares” más.
“La terminación de Trump de las subvenciones federales para la política de la política de alta velocidad de California”. El gobernador Gavin Newsom dijo en un comunicado el jueves. “Es otro truco político para castigar a California. En realidad, este es solo un ataque despiadado en el Valle Central que pondrá trabajos reales y medios de vida en la línea. Estamos demandando para evitar que Trump descarrile el único ferrocarril de alta velocidad activamente en construcción”.
Originalmente, se esperaba que el tren rápido para conectar San Francisco a Los Ángeles se completara en 2020. Pero aunque toda la ruta se despejó ambientalmente el año pasado, no se ha terminado ninguna parte de la línea y la construcción solo se ha realizado en el Valle Central. La administración Trump inició una revisión de cumplimiento en febrero después de que los legisladores republicanos pidieron una investigación sobre el proyecto y exigieron que fuera desembolsado.
La revisión de 310 páginas encontró fallas significativas en el proyecto, citando déficit presupuestarios y plazos perdidos en su evaluación, y encontró un “camino viable” hacia adelante. En dos cartas que refutaban los hallazgos, el director ejecutivo del proyecto, Ian Chouddri, dijo que la revisión estaba llena de inexactitudes que tergiversaron el progreso del proyecto.
A principios de julio, Chouddri solicitó que la administración del ferrocarril retrasara su decisión y solicitara otra reunión. Menos de dos semanas después, la administración Trump canceló los fondos.
