Esto tiene como objetivo minimizar las perturbaciones potenciales que pueden ocurrir
El gerente de relaciones públicas Kai Daop 7 Madiun Rokhmad es cada vez más Zainul en su declaración en Madiun Minggu dijo que la mejora geométrica se llevó a cabo reemplazando la infraestructura que tiene como objetivo mejorar la seguridad, sino también la comodidad del viaje del tren.
“Las actividades de mantenimiento de la infraestructura se implementan de manera rutinaria. Esto tiene como objetivo minimizar las perturbaciones potenciales que pueden ocurrir. Una de las actividades llevadas a cabo por el equipo Daop 7 Madiun Rail Road and Bridge es el reemplazo y la reparación de la geometría en un cruce de un número de JPL-“, dijo Zainul.
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Según él, el mantenimiento y la mejora que se ha llevado a cabo incluye la reparación de la geometría de la ruta en el cruce, el reemplazo del riel de tipo R54, el reemplazo de las notas y la renovación del cojinete del riel en la región DAOP 7.
Para mantener la estabilidad de la vía del ferrocarril, la adición de piedras también se lleva a cabo para mejorar la estabilidad y la elasticidad de las vías del ferrocarril.
Zainul explicó, desde principios de junio hasta el 15, Kai Daop 7 Madiun había llevado a cabo mejoras de geometría en un cruce de nivel (JPL) en tres distritos gradualmente, incluso en JPL 04 (Ngetrep Crossing) Jalan Ngetrep Village, Distrito de Jiwan, Regencia Madiun.
Luego, mejora geométrica en JPL 13 (Bayem Taman Crossing) Jalan Raya Karangmojo, Bayem Taman Village, Distrito de Kartoharjo, Regencia Magetan. JPL 114 se encuentra en el cruce de la carretera provincial Madiun – Surabaya, Distrito Mejayan, Regencia Madiun.
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Luego, JPL 111 en la provincia de Madiun – Provincia de Surabaya Sugihwaras Village, distrito de Saradan, Regencia de Madiun; JPL 26 en Jalan Raya Paron, Paron Village, Distrito de Paron, Regencia de Ngawi, así como JPL 35 en el Crossing Kedunggalar, Kedunggalar, Pulorejo Village, Distrito de Kedunggalar, Regencia de Ngawi.
Kai también presenta innovaciones basadas en la sostenibilidad ambiental en el campo de la infraestructura. Uno de ellos es el reemplazo de cojinetes de madera en puentes de acero con almohadillas sintéticas que son más amigables con el medio ambiente, duraderas y eficientes.
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“Esta almohadilla sintética es más fuerte, resistente al clima extremo, y no requiere la tala de árboles en el proceso de producción. Esto está en línea con el programa de la compañía para apoyar el desarrollo sostenible o los objetivos de desarrollo sostenible (SDG) para la sostenibilidad ambiental”, dijo Zainul.
Pewarta: Louis Rika Stevani
Editor: M. Tohamaksun
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