Dos compañías de potencia han descifrado el código en la tecnología de batería de silicio que podría revolucionar vehículos eléctricos con una durabilidad sin precedentes y capacidades de carga de rayo, según un reciente pedazo por interesante ingeniería.
BASF y Group14 Technologies anunciaron su avance Solución de batería de silicio Eso ofrece una carga más rápida, una mayor densidad de energía y una durabilidad extrema, incluso cuando se enfrenta a temperaturas abrasadoras que generalmente dañarían las baterías tradicionales. La innovación usa Materiales disponibles comercialmente En un formato listo para llevar, lo que facilita que los fabricantes adopten rápidamente.
“El futuro del almacenamiento de energía alimentado por baterías de silicio está aquí, y nuestra colaboración con BASF está impulsando la adopción general a una velocidad sin precedentes”. dicho Rick Luebbe, CEO y cofundador de las tecnologías del Grupo14.
Silicon ha prometido durante mucho tiempo un rendimiento superior de la batería en comparación con el grafito tradicional, pero los intentos pasados lucharon con la estabilidad y la vida del ciclo. La colaboración combina BASF’s Licity 2698 XF Binder -Desarrollado específicamente para ánodos ricos en silicio-con el material avanzado de batería de silicio de Group14, llamado SCC55.
Las celdas de prueba para la batería de silicio generalmente exceden 1,000 ciclos de carga mientras retiene el 80% de su capacidad en condiciones estándar. Estas baterías aún lograron más de 500 ciclos al tiempo que proporcionan casi cuatro veces la capacidad de los anodes de grafito tradicionales a temperaturas que alcanzan 113 ° F.
Esta innovación puede ayudar a abordar las principales barreras para la adopción de EV mediante baterías prometedoras que cobran más rápido, duran más y funcionan de manera confiable en condiciones extremas. El material SCC55 del Grupo14 puede mejorar drásticamente los tiempos de carga, al tiempo que permite que las baterías duren hasta un 50% más que la tecnología convencional de iones de litio. El material SCC55 del Grupo14 ya poderes millones de dispositivos En todo el mundo, y su colaboración con la tecnología de enlace especializada de BASF crea una solución que cumple y excede los requisitos actuales de la industria para la producción comercial de baterías.
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“Las baterías de litio fuertes y capaces son cruciales para la adopción de masa de la movilidad eléctrica”. dicho Dr. Thomas Schiele, vicepresidente del negocio de Battery Binder de BASF.
Las compañías esperan que este avance ayude a satisfacer las altísimas necesidades de energía de hoy al tiempo que apoyan la próxima generación de tecnologías con IA y transporte sostenible.
Si bien no se anunciaron plazos específicos para la disponibilidad del consumidor, el hecho de que ambas compañías enfatizan la tecnología preparación Para la adopción principal sugiere que los conductores de EV podrían ver estas mejoras en los próximos modelos de vehículos más temprano que tarde.
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