La administración Trump está promocionando un acuerdo comercial “masivo” con Japón que fue alcanzado solo unos días antes de la fecha límite (aún incierta) del 1 de agosto cuando los aranceles más altos están listos para alcanzar.
Pero, como con “acuerdos” anteriores golpeados con el Reino Unido y Vietnameste acuerdo parece malo para los Estados Unidos. No solo aumenta los impuestos a los consumidores estadounidenses, sino que deja a los fabricantes de automóviles estadounidenses en una distinta desventaja en relación con sus competidores japoneses.
Según los términos descritos por Trump en Una publicación social de la verdad el marteslas importaciones de Japón estarán sujetas a una tarifa del 15 por ciento cuando ingresen a los Estados Unidos. Sí, eso es más bajo que el arancel del 25 por ciento que el presidente ha amenazado con imponer las importaciones japonesas, pero sigue siendo un gran aumento de impuestos en relación con los aranceles existentes en los bienes japoneses.
Anteriormente, la tasa arancelaria promedio de las importaciones estadounidenses de bienes japoneses era inferior al 2 por ciento, según los datos del Banco Mundial. En otras palabras, el “acuerdo” de Trump asciende a un aumento de impuestos del 650 por ciento en esas importaciones. Esos impuestos, como todas las tarifas, serán pagados por los estadounidenses.
Las tarifas más altas de las importaciones de Japón alcanzarán una amplia variedad de productos, porque Japón es uno de los Estados Unidos. socios comerciales más grandes. Estadounidenses importado más de $ 148 mil millones de bienes de Japón el año pasado, incluido Miles de millones de dólares en automóviles, maquinaria, equipos industriales, electrónica y productos farmacéuticos. El nuevo acuerdo de Trump hará que todos esos artículos sean más caros.
Debido a que los automóviles son la mayor importación de Estados Unidos de Japón, esa parte del acuerdo vale un poco más de escrutinio. De hecho, cuando este acuerdo se combina con algunas de las otras maniobras de políticas comerciales de Trump, parece que la Casa Blanca podría haber ofrecido una gran victoria para los fabricantes de automóviles japoneses: a pesar del interés de la administración Trump en el uso de aranceles para promover los empleos de fabricación estadounidense.
Tenga en cuenta que la administración Trump ya ha abofeteado 50 por ciento de aranceles sobre acero y aluminiolos cuales son esenciales para la fabricación de automóviles. Además de eso, los fabricantes de automóviles estadounidenses se enfrentan una tarifa del 25 por ciento en piezas de automóviles importados. Esos caminatas arancelarias sobre materias primas y bienes intermedios están aumentando los costos para los fabricantes de automóviles estadounidenses como General Motors, que a principios de esta semana culpó a los aranceles por una caída de $ 1.1 mil millones en las ganancias Durante el segundo cuarto.
Ahora, la administración Trump está promocionando un acuerdo que se aplicará un arancel del 15 por ciento sobre los automóviles importados de Japón (Técnicamente, es una nueva tarifa específica para automóviles del 12.5 por ciento sobre una tarifa existente del 2.5 por ciento en los automóviles japoneses). En otras palabras, será más barato importar autos terminados de Japón que importar el acero, el aluminio y otras piezas necesarias para construir automóviles en los Estados Unidos.
