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:: 13 de junio de 2025
Un informe preliminar sobre el fatal choque de Air India del mes pasado representaba la confusión en la cabina después de que los interruptores de corte de combustible del motor del avión voltearon casi simultáneamente y hambrientó de hambre los motores de combustible.
:: 12 de junio de 2025
El Boeing 787 Dreamliner comenzó a perder empuje y hundirse poco después del despegue.
:: Oficina de investigación de accidentes de aeronaves
El informe de los investigadores de accidentes indios no dijo cómo los interruptores podrían haberse vuelto a la posición de corte durante el vuelo.
Chan: “Al leer los hallazgos …”
El ex piloto y profesor titular de la nueva universidad de Buckinghamshire, Marco Chan, dice que cree que fue un mal funcionamiento de chip en lugar de un error humano lo que llevó al accidente.
Señala un boletín de servicio emitido previamente del fabricante del motor que asesora el mantenimiento de un chip defectuoso para evitar la pérdida de señal.
:: Oficina de investigación de accidentes de aeronaves
“Creo que la FAA tiene, junto con GE, General Electric, el fabricante del motor, ha emitido un boletín de servicio, es decir, creo que fueron aproximadamente 11,000 ciclos, tendrán que reemplazar el chip. Y si no se reemplaza o no se realiza correctamente, no podría conducir a la pérdida intermitente de señal. Una vez que tenga una pérdida de señal, el combustible no está comandado en la posición de corte, entonces no podría conducir a la pérdida de combustible al motor”.
Chan dice que sería un desafío para los pilotos mover accidentalmente los interruptores a la posición de corte.
“Debes tener físicamente, no tirar del pasador, pero si tienes que sacar la palanca de alternancia, entonces puede moverte a una posición diferente. Por lo tanto, tienes que hacerlo a propósito, no accidentalmente golpeándolo a la posición incorrecta. Muy raramente que puede suceder o cerca de cero”.
:: 12 de junio de 2025
En el sitio del accidente, se encontraron ambos interruptores de combustible en la posición de ejecución y hubo indicaciones de que ambos motores volvieron a aliviar antes del accidente de baja altitud, según el informe.
El Boeing 787 Dreamliner estaba destinado a Londres desde Ahmedabad de la India.
El accidente mató a 260 personas, lo que lo convirtió en el accidente de aviación más mortal del mundo en una década.
