El Director General de Intram del Ministerio de Transporte Risal Wasal dijo que la cooperación con la Asociación PPMTI abrió una sala de discusión para discutir e inventario los problemas de la entidad comercial de transporte multimodal (BUAM), así como compilar pasos concretos en el manejo.
“Priorizaremos lo que debe integrarse por adelantado. El sistema de pago, los aranceles, las instituciones u otras cosas que se consideran más importantes”, dijo Risal al recibir la audiencia de PPMTI en su declaración en Yakarta el sábado.
A partir de los resultados de la discusión, Risal declaró que se asignaría a un problema crucial y debía manejarse rápidamente.
“Por lo tanto, necesitamos conocer los principales obstáculos y desafíos de todas las compañías de transporte multimodal”, explicó.
También enfatizó que la presencia de la Dirección General de Intram tenía como objetivo alentar el progreso de las asociaciones a través de la colaboración que creó un clima empresarial propicio para fortalecer la competitividad y fomentar el crecimiento económico nacional sostenible.
Risal también admitió que su partido arreglaría la implementación del manejo de transporte multimodal a través de cambios regulatorios como la PP 8 de 2011 en relación con el transporte multimodal y PM 8 de 2012 con respecto a la implementación y explotación del transporte multimoda.
“También meroeviu y sincronizaremos el alcance de los Servicios de Gestión de Transporte (JPT) como regulación del Ministro de Transporte (PM) número 59 de 2021 que regula la implementación de empresas de servicios relacionados con el transporte en aguas”, explicó.
Además, armonizar las condiciones comerciales estándar (STC) o los términos y condiciones de los servicios mínimos que se refieren al acuerdo marco de la ASEAN sobre el transporte multimodal (AFAM), un acuerdo a nivel ASEAN que rige el transporte multimodal entre los países miembros.
El presidente de PPMTI Siti Ariyanti afirmó que Buam y JPT deben ir de la mano y en línea para crear conjuntamente una mejor economía, incluso en la reducción de los costos logísticos, hacia Indonesia Gold 2045.
“Ayudaremos al gobierno a trabajar juntos para reducir los costos de logística nacional”, dijo Siti.
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Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Kelik Dewanto
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