Por Nicole Jao, David French y Sharik Khan
Los funcionarios del gobierno de Nueva York (Reuters) de California están tratando de encontrar un comprador de la refinería Benicia de Valero Energy cerca de San Francisco, dijeron tres fuentes familiarizadas con el asunto, un esfuerzo inusual a medida que el reloj funciona en el cierre planificado de la compañía de la compañía en abril.
El raro intento de un gobierno estatal de negociar la venta de infraestructura privada refleja sus crecientes preocupaciones sobre la protección de los suministros de combustible en el estado estadounidense más poblado y manteniendo una tapa de los precios, donde los casi 28 millones de conductores de California ya pagan entre los precios más altos de la gasolina en el país.
El esfuerzo de California para salvar la refinería del cierre también marca un cambio del enfoque de la política gubernamental en los últimos años a defender las iniciativas verdes y restringir el uso de combustibles fósiles, lo que ha llevado a una relación a menudo tensa entre las compañías estatales y petroleras, incluida la segunda refinadora estadounidense más grande por capacidad.
La principal agencia de planificación de energía y política del estado, la Comisión de Energía de California (CEC), ha buscado activamente compradores para la planta, dijeron tres fuentes a Reuters, que hablan bajo condición de anonimato para discutir deliberaciones privadas.
La CEC declinó decir si está comprometido directamente con los compradores para la instalación, pero reconoció que está trabajando para garantizar que la instalación permanezca abierta.
“CEC se está involucrando con los actores del mercado para explorar las vías para la operación continua de las refinerías en el estado”, dijo la agencia en un comunicado enviado por correo electrónico.
Valero, que informa las ganancias el jueves, no respondió a las solicitudes de comentarios.
A principios de este año, Valero anunció su intención de cesar las operaciones en abril de 2026 en la refinería del área de San Francisco de 145,000 barriles por día en medio de las preocupaciones sobre los suministros de combustible en declive de California y los altos precios de la gasolina.
El Refiner, con sede en San Antonio, Texas, también está revisando si continuar las operaciones en el resto de sus refinerías en California, incluida la planta de 91,300 bpd de Wilmington cerca de Los Ángeles.
Esto se produce después de que Phillips 66 dijo en octubre pasado que cerrará su refinería del área de Los Ángeles debido a la “dinámica del mercado” y comenzará en octubre de las operaciones de liquidación en la planta de 139,000 BPD.
Las dos refinerías, combinadas, producen aproximadamente el 17% del suministro de gasolina del estado. Su cierre, junto con otros cierres y refinerías convertidos para producir combustibles renovables, como la instalación de rodeo de Phillips 66 el año pasado, dejará a California aún más dependiente de las importaciones de combustible más caras que aumentarían aún más los precios.
