FAA no ve ningún problema mecánico con la unidad de control de combustible de Boeing 787 después del choque de Air India

Por David Sheparson

Oshkosh, Wisconsin (Reuters) -El jefe de la Administración Federal de Aviación dijo el jueves que el accidente fatal el mes pasado de un avión Air India Boeing 787 no parece haber sido causado por un problema mecánico o un movimiento inadvertido de la unidad o interruptores de control de combustible.

“Podemos decir con un alto nivel de confianza es que no parece ser un problema mecánico con la Unidad de Control de Combustible Boeing”, dijo Bryan Bedford, administrador de la FAA, a los periodistas al margen de un espectáculo aéreo en Wisconsin.

Dijo que los empleados de la FAA habían sacado las unidades, las probaron y hizo que los inspectores entraran en aviones y las revisaron. “Nos sentimos muy cómodos de que esto no sea un problema con la manipulación inadvertida del control de combustible”, dijo.

La sonda del accidente de Air India, que mató a 241 de las 242 personas a bordo y 19 en el suelo, se centra en los interruptores de control de combustible del Boeing 787 Jetliner.

Boeing y Air India no hicieron comentarios de inmediato.

Los interruptores controlan el flujo de combustible a los motores de aeronaves, lo que permite a los pilotos iniciarlos o cerrarlos en el suelo, o intervenir manualmente durante las fallas en el motor en vuelo.

Air India dijo el martes que ha completado las inspecciones de precaución del mecanismo de bloqueo del interruptor de control de combustible en los aviones 787 y 737, sin problemas detectados.

Un informe preliminar de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves de la India a principios de este mes encontró que los interruptores se habían volteado casi simultáneamente de “correr” a “cortar” poco después del despegue, lo que provocó que los motores pierdan la energía.

Reuters informó la semana pasada, citando una fuente, que la grabación de la cabina en el vuelo de Air India desde Ahmedabad a Londres Gatwick sugirió que el Capitán cortara combustible a los motores.

A principios de este mes, la FAA y Boeing emitieron notificaciones privadas de que los interruptores de combustible en los aviones Boeing eran seguros.

(Reporte de David Shepardson en Oshkosh; Edición de Franklin Paul, Leslie Adler y Diane Craft)