Kai Daop 1 Gerente de Relaciones Públicas de Yakarta, Ixfan Hendriwintoko dijo que las tres unidades de tren estaban en el depo de locomotor Cipinang, Cikampek y Rangkasbitung, que contenía equipos de evacuación y respuesta de emergencia.
“En el depósito de Cipinang hay hasta dos unidades de ferrocarril diesel (KRD) que pueden moverse de forma independiente. En el Depo Cikampek y Rangkasbitung, cada una de las unidades de tren con locomotoras”, dijo en Jakarta el lunes.
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Cada unidad está equipada con equipos técnicos de evacuación, incluidos Lucas (equipo de elevación de la rueda ferroviaria), gato hidráulico, “herramientas de rescate” y cadenas, generadores y máquinas de soldadura, “licuadora de corte” y motosierras, vigas, minas y equipos generales, así como equipos de protección personal (APD) completos para la medición de evacuación.
Las operaciones de cada tren auxiliar son manejadas por el equipo de evacuación especial que totaliza a ocho personas, que consisten en técnicos, operadores de evacuación y trabajadores de la salud.
“Para la unidad Cipinang KRD, el tren puede ser controlado directamente por el maquinista, mientras que la unidad Cikampek y Rangkasbitung requiere una locomotora de atracción”, dijo IXFAN.
IXFAN dijo que el tren de ayuda no es solo un símbolo de preparación, sino que también se convierte en un elemento vital en la estrategia de gestión de emergencias de KAI.
El tren auxiliar, agregó, es una flota especial de respuesta a emergencias diseñada para responder rápidamente a varios incidentes operativos, como Dowpylokan u otras perturbaciones extraordinarias.
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La colocación de este tren se ha organizado en una tabla de viaje de tren (Gapeka) y está listo para ser trasladado cuando sea necesario. La unidad de tren se puede movilizar en las áreas operativas (DAOP) de acuerdo con las condiciones y necesidades de emergencia en el campo.
Reportero: Lia Wanadriani Santosa
Editor: Syaiful Hakim
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