Un empleado de United Airlines en Nueva Jersey afirma que enfrentó implacable Acoso sexual de su supervisor, y que sus quejas solo empeoraron las cosas, culminando en una tarea para eliminar un cadáver de 300 libras de un avión, por sí misma, lo que la dejó gravemente herida y supuestamente llevó a su eventual disparo.
Cuando Chantel Matthews apareció el 1 de noviembre de 2022 para su primer día de entrenamiento como agente de rampa en Aeropuerto internacional de Newark Libertysu nuevo supervisor la saludó diciendo: “Bienvenido a United. Estás bien como el infierno. Complete el perfil de su empleado en cualquier escritorio de computadora”, según una demanda federal recién presentada obtenida por Lo independiente.
Matthews, de 41 años, se sintió “aturdido y extremadamente incómodo” por el comentario tremendamente inapropiado del supervisor, pero continuó sobre el proceso de incorporación, afirma su queja.
Más tarde ese día, el supervisor se acercó a Matthews, cuya descripción del trabajo involucró Carga y descarga de equipaje y cargaguiar aviones a la terminal y realizar otras tareas cruciales en el asfalto, y preguntó si necesitaba ayuda para completar sus tareas, la queja continúa.
“Por cierto, ¿modelas?” Preguntó, según la queja, que dice que Matthews “rechazó” su comentario inapropiado y respondió: “Estoy bien, gracias. Lo obtuve desde aquí”.
United Airlines está siendo llevado a la corte por las acusaciones de un trabajador de tierra de acoso sexual en el trabajo por un supervisor, seguido de una tarea física, supuestamente en represalia por sus quejas a RRHH, que la dejó herida (imágenes Getty)
Al día siguiente, Matthews se sorprendió al encontrar un no solicitado texto Del supervisor, que aparentemente había obtenido su número de celda de su archivo de personal, pidiéndole que le envíe Instagram Perfil, la queja continúa. La presentación dice que ignoró la solicitud, con la esperanza de que esto indique al supervisor que no estaba interesada en una relación romántica.
Sin embargo, cuando nuevamente informó al trabajo, el supervisor supuestamente dijo: “Buenos días, Sra. Matthews. Te ves muy bien hoy. Tu cuerpo está golpeando”.
El supervisor de Matthews luego la invitó a salir en una citaque ella rechazó, según la denuncia. Esa noche, el supervisor nuevamente envió un mensaje de texto a Matthews, preguntando “en qué tipo de hombres (ella) estaba interesado”, sostiene la queja. Matthews no respondió, lo que llevó al supervisor a acercarse a Matthews al día siguiente en el trabajo, preguntando: “Entonces, Sra. Matthews, ¿no viste mi mensaje de texto anoche con tu ser sexy?”
Matthews le pidió al supervisor que no hablara con ella de esta manera, según la denuncia. Sin embargo, alega que no se detuvo.
“Poco después, (el supervisor) se acercó (Matthews) en su escritorio diciendo: ‘Sabes que te quiero, ¿verdad?'”, Afirma la queja. Dice que le preguntó qué “tipo de química y energía” que quería en un hombre, le envió un mensaje de texto con una solicitud de que subiera una foto de él como el de su teléfono. protector de pantalla “Para la motivación” y le envió un mensaje tarde esa noche para preguntar: “¿Cuánto tiempo llevas modelando? ¿Puedes hablar?” A las 10:40 pm, el supervisor intentó Facetime con Matthews, pero no respondió, según la denuncia.
En este punto, el supervisor comenzó a obtener la pista, dice la queja.
El agente de la rampa de United Airlines, Chantel Matthews, tuvo un mal comienzo con su jefe en el Aeropuerto Internacional de Newark Liberty, dice en presentaciones judiciales (Getty Images)
El 4 de noviembre de 2022, tres días después de que ella comenzó a trabajar para UnidoMatthews apareció para su turno en Newark Para encontrar al supervisor, indignado, por “rechazar sus avances sexuales”, afirma la queja.
“Solo a modo de ejemplo, a pesar de usar las mismas plantas azul marino y zapatos negros que había usado todos los días antes, (el supervisor de Matthews) gritó …, ‘Sra.
Cuando Matthews retrocedió, diciéndole al supervisor que llevaba “los mismos pantalones azul marino (y) los zapatos negros … me puse ayer”, supuestamente respondió: “No te preocupes. Simplemente te voy a informar”.
La queja dice que Matthews le dijo al supervisor que en su lugar le iba a denunciar acosoa lo que regresó: “Sra. Matthews, puedes intentarlo. S ** t no me va a pasar. He estado con United durante 19 años”.
Sin inmutarse, Matthews contactó a la agencia de reclutamiento que la conectó con el trabajo de United, así como el departamento de recursos humanos de United, que le indicó que presentara una declaración escrita sobre lo que había sucedido, según la denuncia.
Con solo una semana en el trabajo, Matthews de repente encontró a sus compañeros de trabajo girando contra ella, según la queja. Aún así, dice que pasó con éxito su entrenamiento y comenzó su trabajo en el campo.
El 16 de noviembre de 2022, aproximadamente dos semanas después de que ella comenzó, Matthews fue reasignado abruptamente de la rampa a los Estados Unidos Centro de comando de Newark Liberty. Esto, según la queja, fue represalia por ir a RRHH.
Al informar al Centro de Comando, Matthews fue presentado a su nuevo líder del equipo, quien inmediatamente le indicó que “eliminara un cadáver de 300 libras de uno de los … aviones de United”, dice la queja.
Matthews “intentó mover el cadáver de 300 libras”, dice la queja. “Sin embargo, (ella) no pudo mover el cuerpo debido a su peso”.
El líder del equipo “amenazó (a Matthews) de que sería despedida si no pudiera cumplir con sus deberes laborales, a saber, moviendo el cadáver de 300 libras”, según la denuncia. En respuesta, dice que Matthews inmediatamente fue a un supervisor para “explicar que era incapaz de mover el cuerpo muerto pesado por su cuenta”.
“Del mismo modo, (el supervisor) amenazó que si (Matthews) no pudiera realizar sus deberes, a saber, mover el cadáver de 300 libras, (ella) sería enviado a casa”, alega la queja. “Como tal, (Matthews) nuevamente intentó mover el cuerpo, lo que la hizo caer y gritar de dolor”.
Chantel Matthews cree que su transferencia de la rampa a un trabajo interno en el Centro de Comando de United fue una represalia por quejarse a RRHH sobre su jefe. Ella ahora está demandando. (AFP a través de Getty Images)
Matthews fue llevado a la instalación médica de United, donde le diagnosticaron “cepas severas de los músculos del cuello y el hombro”, y le recetó un relajante muscular, según la denuncia. El médico allí colocó a Matthews en servicio ligero, y ella pasaría los próximos meses en fisioterapia, dice.
En marzo de 2023, un funcionario de United le envió un correo electrónico a Matthews para decirle que había alcanzado el tiempo máximo permitido para estar en servicio ligero, y le dijo que solicitara la composición de trabajadores en lugar de regresar al trabajo, según la queja.
Al mes siguiente, un representante de United’s Departamento de recursos humanosque había lanzado una investigación sobre las afirmaciones de acoso de Matthews, la contactó para decirle que su supervisor había sido encontrado en violación de las directrices de la compañía, y que el “asunto se estaba transmitiendo a las partes apropiadas”, según la denuncia.
Ese noviembre, mientras estaba en licencia médica, la queja dice que Matthews recibió una carta de terminación de Unidoterminando su empleo, “efectivo de inmediato”.
Sin embargo, la queja de Matthews dice que United “continúa empleando (el supervisor que supuestamente la acosó) y no ha tomado ninguna acción correctiva o correctiva” contra él.
“Como tal, (su) papel de capacitación a los nuevos empleados continúa proporcionando terreno fértil para sus comportamientos depredadores y acoso sexual”, sostiene la queja.
La experiencia dejó a Matthews “extremadamente humillado, degradado, victimizado, avergonzado y emocionalmente angustiado”, según la denuncia.
La demanda de Matthews, que fue presentada el 7 de julio en el Tribunal Federal de Newark, sigue a otra presentada la semana pasada por un piloto unido, que afirma que el transportista equivocó una conmoción cerebral por el alcoholismo, y que fue forzado innecesariamente a rehabilitar por un problema que no existía.
Ahora está buscando un juicio monetario, para ser determinado por un jurado, por salarios perdidos, pago de espalda y frontal, daños punitivos, daños liquidados y legales, honorarios de abogados, más costos judiciales.
United Airlines declinó hacer comentarios.
