(Reuters) -La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dijo el miércoles que había cerrado un análisis de ingeniería en 2,038,307 vehículos automotores de Nissan sobre problemas relacionados con la falla del brazo de control de la suspensión trasera.
La investigación, que cubrió los vehículos Nissan Altima 2013-2018 y los vehículos Nissan Maxima 2016-2018, analizó si el brazo de control más bajo del sistema de suspensión trasera puede separarse del chasis debido a la corrosión, dijo NHTSA.
“Nissan reconoce que una grieta puede desarrollarse en los brazos de control afectados debido a la carga del estrés del uso normal y que las sales comúnmente utilizadas para el tratamiento de nieve y hielo de la carretera pueden provocar una corrosión que exacerba la progresión de la grieta”, agregó la agencia.
El regulador de seguridad automotriz de los Estados Unidos dijo que Nissan implementó un cambio de diseño en enero de 2018 para mejorar la durabilidad del brazo de control más bajo.
Algunos vehículos afectados han sido reparados con la parte contramedida bajo una campaña de satisfacción del cliente, mientras que a algunos se les proporcionó una extensión de garantía a 10 años o kilometraje ilimitado desde tres años o 36,000 millas.
“Con una tendencia en declive de los informes y las acciones de Nissan para implementar una contramedida y una cobertura de garantía extendida, una mayor investigación del problema no parece estar justificada en este momento”, dijo NHTSA.
(Reporte de Abhinav Parmar en Bangalore; Edición de Shreya Biswas)
