Un ex gerente general de Tesla ha llamado la atención con una nueva entrevista impactante en la que sentó los problemas del fabricante de EV directamente a los pies del CEO Elon Musk.
Una vez que un empleado de Tesla de cinco años y aún propietario de Tesla, Matthew Labrot perdió su trabajo unos días después de fundar los empleados del grupo Tesla contra Elon, según el Reinicio Sustack, que realizó una entrevista exclusiva con Labrot. Futurismo Giró la luz adicional sobre la historia, destacando cómo Labrot llegó tan lejos como para decir que es “juego sobre” para Tesla bajo Musk.
“Es hora de decir la parte tranquila en voz alta”, escribió originalmente Labrot en una carta anónima a otros trabajadores de Tesla antes de ser despedidos, por reinicio duro. “Seamos claros: no somos el problema. Nuestros productos no son el problema. Nuestra ingeniería, servicio y equipos de entrega no son el problema. El problema es la demanda. El problema es Elon”.
A pesar de ser apasionado por la misión de la compañía de entregar vehículos eléctricos Para el mundo, Labrot dijo que sus preocupaciones crecieron a medida que las travesuras públicas de Musk se volvieron más políticas y más controvertidas.
“Notamos a los clientes, devolver a los clientes, alejarse un poco de nosotros”, Labrot le contó el reinicio duro. “Y fue entonces cuando comencé a ver las cosas que estaba poniendo en Twitter y las opiniones políticas que comenzó a tener”.
Labrot se desilusionó cada vez más a medida que la política de Musk lo alineó con las mismas personas, industrias y políticas que estaban en oposición directa a la misión central de Tesla como una empresa de vehículos eléctricos.
“Las personas con las que estaba eligiendo apoyar eran las personas exactas contra las que habíamos estado luchando mientras intentaban acelerar la energía sostenible”. Labrot le contó el reinicio duro.
Los datos respalden las observaciones de Labrot sobre el entusiasmo de los clientes, con una gran caída en las ventas de Tesla que coinciden con un aumento en el activismo político orientado al público de Musk.
Cifras de ventas año tras año en Europa, un mercado clave para vehículos eléctricosmostró una asombrosa caída del 49% en abril, por CNBC. La disminución se produjo incluso cuando las ventas generales de vehículos eléctricos aumentaron en un 34.1%.
A nivel mundial, las ventas de Tesla cayeron un 13% en el primer trimestre de 2025 en comparación con el año anterior, según Yahoo! Finanzas.
Las caídas de Tesla son malas noticias para los consumidores y el medio ambiente. En 2024, el Tesla Model Y superó al Toyota Corolla para convertirse en el vehículo número uno de los mundiales, Según Statista.
