Finalmente hemos visto una de la robotaxis de Tesla en acción.
Pero no esperes que tus calcetines sean volados. Como se ve en el metraje de un espectador tomado en Austin, Texas, que Elon Musk tiene orgullosamente Rehaceres literalmente solo un modelo negro Y con la palabra “robotaxi” garabateada en una fuente de graffiti dolorosamente desactualizada. El futuro está realmente sobre nosotros.
“Diseño bellamente simple”, almizcle tuiteadopresumiblemente a través de una mueca de dolor.
https://twitter.com/sawyermerritt/status/1932478438775902575?
Para ser claros, este no es el CyberCab, el automóvil en desarrollo actualmente de Tesla que se supone que funcionará exclusivamente como un taxi autónomo, con un diseño extremadamente con cabeza de hueso que cuenta solo dos asientos y sin rueda de dirección. Lo que estamos viendo, en cambio, es un Tesla normal con una actualización de software (y un diseño de crisis de mediana edad florece).
“Estos son autos Tesla no modificados que vienen directamente de la fábrica”, explicó Musk en un seguimiento piar“¡Es decir, cada Tesla que sale de nuestras fábricas es capaz de autónomo sin supervisión!”
Los taxis autónomos están a la vuelta de la esquina. Según un Bloomberg informe El mes pasado, Tesla planea lanzar su servicio Robotaxi en Austin el 12 de junio, con el desarrollo antes de lo previsto.
Alrededor del momento de los informes, Musk confirmó en un tweet que el fabricante de automóviles había completado su primera prueba de operar un robotaxi sin humanos al volante en una carretera pública. En las imágenes recientes, tampoco había un conductor físicamente presente.
El servicio de taxi comenzará con unos 10 vehículos que operan en la ciudad, Según el almizcle. Al principio, solo los empleados de Tesla podrán montar en ellos. Pero Musk insistió en que el servicio se expandirá rápidamente, si todo va según lo planeado. En uno de su Grandes promesas de marca registradael multimillonario estimado que la ciudad se arrastraría con más de 1,000 robotaxis de Tesla “dentro de unos pocos meses” de su lanzamiento, y aumentó la apuesta al agregar que más de un millón de autos autónomos deambulan de carreteras estadounidenses a fines de 2026.
Todavía hay grandes signos de interrogación que se ciernen en todo el asunto. Se considera que las ofertas de conducción autónoma actuales de Tesla, como su característica autónoma completa de forma engañosa, tienen una autonomía de nivel 2. Eso significa que un conductor humano debe estar físicamente presente y listo para tomar el control en cualquier momento.
Pero la robotaxis necesitará operar en la autonomía del nivel 4 y más alto, lo que implica que son capaces de conducir sin presente humano, aunque solo en condiciones limitadas. Eso es un salto preocupante, ya que el registro de seguridad de Tesla con su FSD existente ya es cuestionable, y aún no ha demostrado que incluso puede lograr el nivel 3.
La elección de la ubicación explica mucho. Texas prácticamente no tiene regulaciones especiales en su lugar para vehículos autónomos. Un posible robotaxi básicamente solo tiene que seguir los mismos requisitos de seguridad que cualquier otro automóvil, junto con tener cámaras y otros sistemas de grabación de datos instalados. Y debido a una ley de Texas 2017, las ciudades no pueden intervenir imponiendo sus propias regulaciones, dejando todo manejado por el estado.
En esta etapa, también es No está claro cómo Tesla planea teloparar los vehículosun término que describe el uso de humanos para supervisar de forma remota o incluso controlar completamente la robotaxis mientras merodean las carreteras públicas, algo de lo que los competidores de Tesla en el espacio también hacen, aunque intentan evitar hablar. Tesla ha presentado listados para desarrollar un sistema de teleperación, pero, tal vez, ha evitado proporcionar más detalles.
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