El jefe del Departamento de Relaciones Públicas de Transjakarta y la RSE, Ayu Wardhani en Yakarta, dijo que los juicios se llevaron a cabo sin servir a los clientes o transportar cargas.
Además de la función GPS, la prueba también incluye emisores de voz (locutor de voz) y medios de pantalla electrónico que usan las luces de L Lightsdiodo emitiendo el diodo (Diodo de transmisión de LED/Light) para mostrar el texto en ejecución (LED Running Text).
“Esta prueba es uno de los procedimientos que implementamos antes de que la unidad de autobuses sirva a los clientes en el carril, para garantizar que toda la preparación técnica se haya ejecutado de acuerdo con el SPM aplicable (estándares mínimos de servicio)”, dijo Ayu.
Los nuevos autobuses eléctricos son autobuses tipo chaqueta O el autobús con una cubierta (piso) es más alto que el autobús ordinario que funcionará en el servicio del corredor o el tránsito rápido del autobús (BRT) o mezcla (BRT y no BRT).
Las pruebas de autobuses se llevaron a cabo en seis servicios de Transjakarta, a saber, Pulogadung – Oficina del Fiscal General (4K), Lebak Bulus – Pasar Baru (Corridor 8), Terminal Senen – Lebak Bulus (6H), Estación Manggarai – Blok M (6M), PGC – Juanda (5C) y PGC – PGC – Tanjung PRIOK PRIOK PRIOK (CORRIDOR (CORRIDOR (CORRIDOR (CORRIDOR (CORRIDOR (CORRIDOR (CORREDOR 10).
“Transjakarta está listo para comprometerse a apoyar los esfuerzos del gobierno para reducir las emisiones de carbono, mejorar la calidad del aire y apoyar el transporte sostenible en áreas urbanas y lograr el objetivo neto de emisiones cero (emisiones cero) en 2060”, dijo Ayu.
Con respecto a la cantidad de autobuses que se probaron, Ayu aún no estaba dispuesto a mencionar porque el gobernador de Yakarta, Pramono Anung, se anunciaría durante el evento de lanzamiento oficial.
Los autobuses, continuó, aumentarán el número de autobuses eléctricos que han sido operados por Transjakarta.
Transjakarta actualmente opera hasta 300 unidades de autobuses eléctricos.
En el futuro, se dirige a que todas las flotas Transjakarta cambiarán gradualmente gradualmente de autobuses convencionales a alimentados completamente eléctricos en 2030.
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Reportero: Lia Wanadriani Santosa
Editor: Edy Sujatmiko
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