Por Qiaoyi Li, Che Pan y Brenda Goh
Beijing (Reuters) -Chinese EV y el fabricante de teléfonos inteligentes Xiaomi fijaron el jueves su nuevo SUV Electric YU7 de 253,500 yuanes ($ 35,364), casi un 4% por debajo del Modelo Y de Tesla,, intensificando el desafío para la firma estadounidense en el mercado automotor más grande del mundo.
El modelo base del YU7 cuesta 10,000 yuanes menos que el precio inicial del Modelo Y de Tesla en China, con los modelos más premium Yu7 Pro y Yu7 Max con un precio de 279,900 y 329,900 yuanes respectivamente.
Xiaomi comenzó a tomar pedidos para los tres modelos el jueves por la noche, con pedidos que alcanzan 200,000 en 3 minutos después de que la venta comenzó a las 10 p.m. (1400 GMT)
El Modelo Y, que fue el SUV más vendido de China en mayo, comienza en 263,500 yuanes en China.
Xiaomi dijo que se asociará con BYD, GAC Toyota y Zhengzhou Nissan para construir un ecosistema que conecte a humanos, casas y automóviles.
El CEO y fundador de Xiaomi, Lei Jun, dijo que quiere que el YU7 desafíe al Modelo Y y los analistas dicen que tiene el potencial de tener éxito. Otros rivales incluyen 7X y Li Auto’s L6 de Zeekr.
“El YU7 servirá como una prueba temprana de si Xiaomi puede ampliar su atractivo más allá de los primeros usuarios y entusiastas de la tecnología para convertirse en un jugador serio en el segmento de EV del mercado masivo”, dijo Rosalie Chen, analista senior de Third Bridge.
El YU7 tiene un rango de conducción de hasta 835 km (519 millas) por carga, en comparación con hasta 719 km para el Modelo Y rediseñado que se lanzó en enero.
El YU7 es el segundo automóvil de Xiaomi desde que la firma con sede en Beijing ingresó al sector automotriz el año pasado con su deportivo sedán SU7 eléctrico, que provocó señales de estilo de Porsche y tenía un precio por debajo del Modelo 3 de Tesla. Desde diciembre, el SU7 ha superado el Modelo 3 de Tesla en China en China.
El éxito del SU7 acelera la oferta EV de la compañía a pesar de la intensa competencia en el mercado automotriz de China.
En marzo, Xiaomi aumentó su objetivo para las entregas de EV este año a 350,000 de una guía anterior de 300,000.
La compañía ha asegurado una parcela de tierra en Beijing cerca de su fábrica de automóviles existente para 635 millones de yuanes ($ 88 millones), que planea usar para un proyecto de automóvil y componentes con conexión inteligente.
Lei dijo en junio que esperaba que el negocio automático de Xiaomi se volviera rentable en la segunda mitad del año.
($ 1 = 7.1684 Yuan Renminbi chino)
(Informes por informes de Che Pan, Qiaoyi Li y Brenda Goh. Edición de Mark Potter y Tomasz Janowski)
